(Crankshaft Pulley) 1DZ F8 Toyota 7FD / 8FD / 8FD20 / 8FD25 طنبورة كرنك / بكرة عمود الكرنك
وصف قصير
طنبورة كرنك محرك تويوتا كلارك – متوافقة مع محرك ديزل 1DZ قطر 86 لرافعات الجيل السابع والثامن.
اضمن نقل حركة سلس بدون رفرفة أو اهتزازات في صدر رافعتك الشوكية مع طنبورة الكرنك ثنائية المجاري المخصصة لمحركات تويوتا 1DZ (قطر 86 مم). مصبوبة من الحديد الصلب السبائكي شديد المتانة ومخرطة بدقة فائقة لتطابق معايير الفبريقة، مما يضمن ثباتاً مطلقاً للسيور وحماية ممتدة لأولسيه الكرنك الأمامي تحت أقسى ظروف التشغيل والتحميل الشاق للكلارك.
التوافق التام: محركات تويوتا ديزل (Toyota 1DZ / 1DZ-II) بقطر بستون 86 مم لرافعات الجيل 7 و 8 (7FD / 8FD).
الوظيفة: نقل الطاقة الحركية من عمود الكرنك بكفاءة متوازنة لتشغيل مروحة التبريد، وطلمبة المياه، والدينامو.
الميزة الفنية: مصممة باتزان ديناميكي فائق يمتص الاهتزازات ويمنع انزلاق أو تآكل السيور.
الوصف والمواصفات
طنبورة كرنك تويوتا 1DZ (قطر 86) لرافعات 7FD و 8FD | متانة استثنائية ونقل حركة مستقر لصدر المحرك
تعد طنبورة الكرنك (Crankshaft Pulley) أحد صمامات الأمان الميكانيكية لضمان دوران متزن وهادئ لمكونات محرك تويوتا 1DZ الأسطوري. ولأن الرافعات الشوكية من تويوتا تعمل لساعات متواصلة في الموانئ والمستودعات تحت ضغط عمل كبير، فإن الطنبورة تقوم بنقل عزم الدوران بكفاءة تامة لتشغيل منظومة التبريد والشحن. نقدم لك طنبورة الكرنك المعتمدة بمواصفاتها القياسية اليابانية والمصممة خصيصاً للخدمة الشاقة.
تم صب وتشكيل الطنبورة من الحديد الزهر السبائكي عالي الكثافة لامتصاص الإجهاد والاهتزازات الناتجة عن الحركة الترددية للمحرك. جرى إنهاء وتشغيل مجاري السيور (Grooves) ومجرى الخابور الداخلي على ماكينات رقمية عالية الدقة (CNC) لضمان تماثل تام وخلوص ميكروني صفر، مما يمنع حدوث أي رفرفة ميكانيكية أو صوت صرير أثناء الدوران، ويضمن المحافظة على استقرار السيور وتجنب تآكلها المبكر.
مميزات ومواصفات طنبورة كرنك تويوتا 1DZ (قطر 86):
اتزان ميكانيكي مثالي (Dynamic Balance): يمنع حدوث تذبذب أو رفرفة أثناء التشغيل، مما يحافظ على استقامة عمود الكرنك ويحمي محامل السبيكة الداخلية للمحرك من التلف.
مطابقة تامة لمقاسات الفبريقة (OE Fit): القطر الداخلي، ومجرى خابور التثبيت، وعمق مجاري السيور مصممة بتسامح صفر لتركب مباشرة مكان الطنبورة التالفة دون أي تعديل.
مجاري سيور مصقولة ومقاومة للحرارة: تمنع انزلاق السيور وتوفر ثباتاً ممتازاً للشد، مما يقلل من تآكل السيور ويزيد من عمرها التشغيلي.
حماية إضافية لمانع تسريب الزيت: تصميم شفة الطنبورة الدائرية ناعم ومطابق لعمق أولسيه الكرنك الأمامي لضمان منع تهريب زيت المحرك نهائياً.
المواصفات الفنية للمنتج:
اسم المنتج التجاري: طنبورة كرنك / بكرة عمود الكرنك (Crankshaft Pulley).
كود المحرك المتوافق: تويوتا ديزل (Toyota 1DZ / 1DZ-II – Cylinder Bore 86mm).
الرافعات الشوكية المتوافقة: تويوتا الجيل السابع والثامن (Toyota 7FD / 8FD / 8FD20 / 8FD25 / 8FD30).
الخامة الأساسية للجسم: حديد سبائكي زهر ثقيل مقاوم للإجهاد والالتواء.
درجة الجودة والاعتمادية: فئة الخدمة الشاقة الممتازة والمطابقة للمواصفات والقياسات القياسية للأجزاء الأصلية (Premium Quality).
المنتجات ذات الصلة
بستم محرك ديزل كوماتسو مسطح صلب 4D94LE STD
بستم محرك ديزل ميتسوبيشي صلب S4SD STD
زهرة موتور / جرس الفتيس / غطاء الفولام الخلفي (Engine Flywheel Housing) تويوتا 1DZ
طلمبة زيت محرك ديزل / مضخة زيت الموتور (Engine Oil Pump) تويوتا 1DZ
